JZP-5.2 مقاوم در برابر آب و هوا از لاستیک قالب گیری دقیق پایه ضربه گیر برای تجهیزات فضای باز

چه اتفاقی می‌افتد وقتی یک پایه لاستیکی با درجه‌بندی داخلی را در فضای باز نصب می‌کنید؟

زنجیره خرابی قابل پیش‌بینی و به خوبی مستند شده است. ظرف 3-6 ماه قرار گرفتن مداوم در معرض فضای باز، سطح یک لاستیک طبیعی استانداردپایه لرزه‌گیر لاستیکی شبکه‌ای از ترک‌های ریز ایجاد می‌کند - که از نظر فنی به آن ترک‌خوردگی ازن گفته می‌شود - زیرا ازن اتمسفر به ستون فقرات پلیمری غیراشباع حمله می‌کند. تا ماه دوازدهم، اشعه ماوراء بنفش 0.2-0.5 میلی‌متر بالایی سطح لاستیک را به لایه‌ای گچی و پلیمریزدایی شده تبدیل کرده است که کربن سیاه را به صورت گرد و غبار سیاه دفع می‌کند. تا ماه 18-24، اثرات ترکیبی چرخه حرارتی، شکنندگی ناشی از اشعه ماوراء بنفش و حمله ازن، سختی دینامیکی پایه را 20-35% تغییر داده است، به این معنی که تجهیزاتی که قرار بود عایق‌بندی کند، اکنون لرزش را مستقیماً به سازه منتقل می‌کند. JZP-5.2پایه لرزه‌گیر برای قطع این زنجیره در سطح مواد - قبل از شروع آن - ساخته شده است.

ترکیب هم‌ولکانی EPDM/CR — علم مواد پشت بقا در فضای باز

پایه‌های لاستیکی تک پلیمری یک مصالحه دارند: لاستیک طبیعی (NR) خواص دینامیکی عالی دارد اما در فضای باز خراب می‌شود؛ EPDM مقاومت عالی در برابر آب و هوا دارد اما مقاومت ضعیفی در برابر روغن دارد؛ پلی‌کلروپرن (CR) مقاومت متعادل در برابر روغن و آب و هوا دارد اما مجموعه فشردگی بالاتری دارد. JZP-5.2پایه عایق از ترکیبی از EPDM/CR هم‌ولکانی شده با نسبت وزنی تقریباً 60:40 استفاده می‌کند که در یک چرخه قالب‌گیری واحد هم‌ولکانی شده است. این یک لمینت دو لایه نیست - پلیمرها در مرحله ترکیب مخلوط شده و به طور همزمان متقاطع پیوند می‌یابند و یک ماده تک فازی ایجاد می‌کنند که دوام فضای باز EPDM و استحکام مکانیکی CR را به ارث می‌برد.

خواص کلیدی مواد ترکیب الاستومری JZP-5.2:

توجه داشته باشید که JZP-5.2 تقریباً 15-20% از حداکثر مقاومت کششی یک پایه NR خالص را در ازای بهبود 20 برابری در مقاومت در برابر ازن و بهبود 5 برابری در پایداری سختی در اثر اشعه ماوراء بنفش، معامله می‌کند. برای نصب در فضای باز، این یک معامله بسیار مطلوب است - مقاومت کششی به ندرت عامل محدود کننده در کاربرد عایق لرزش است، اما انحراف سختی مستقیماً عملکرد عایق را به خطر می‌اندازد.

بدون حباب هوا — قالب‌گیری انتقال خلاء توضیح داده شده است

در قالب‌گیری فشاری معمولی یکپایه ضربه‌گیر، یک قطعه لاستیکی از پیش وزن شده در یک حفره قالب باز قرار می‌گیرد. با بسته شدن قالب، هوای محبوس شده بین لاستیک و دیواره‌های حفره تنها یک مسیر فرار دارد - از طریق خط جدایش. در هندسه‌های پیچیده با کشش‌های عمیق، دنده‌ها، یا درج‌های فلزی جاسازی شده، مقداری هوا به ناچار به دام می‌افتد و حفره‌های داخلی با مقطع 0.1 میلی‌متر مربع تا چندین میلی‌متر مربع تشکیل می‌دهد.

این حفره‌ها بی‌ضرر نیستند. هر حفره به عنوان یک نقطه تمرکز تنش عمل می‌کند: هنگامی که پایه فشرده می‌شود، دیواره‌های حفره تنش متمرکز 2-4 برابر بیشتر از ماده توده‌ای را تجربه می‌کنند. تحت بارگذاری چرخه‌ای در فرکانس 10-30 هرتز (معمولی برای ماشین‌آلات دوار)، حفره به یک نقطه شروع ترک خستگی تبدیل می‌شود. JZP-5.2پایه لرزه‌گیر لاستیکی این حالت خرابی را از طریق قالب‌گیری انتقال با کمک خلاء از بین می‌برد:

1. قرار دادن پیش‌قالب: یک قطعه ترکیبی EPDM/CR با وزن دقیق در مخزن انتقال، نه در حفره، قرار می‌گیرد.
2. تخلیه خلاء: قبل از تزریق، حفره قالب بسته شده به مدت 10 ثانیه تا 0.095- مگاپاسکال تخلیه می‌شود و عملاً تمام هوا را از حجم حفره خارج می‌کند.
3. تزریق انتقال: ترکیب از طریق یک سیستم راهگاه به حفره تخلیه شده در دمای 85 ±5 درجه سانتیگراد تحت نیروی گیره 200 تن تزریق می‌شود. از آنجایی که هوایی برای جابجایی وجود ندارد، لاستیک تمام خطوط حفره را پر می‌کند - از جمله قسمت زیرین اطراف درج فلزی چسبیده.
4. تأیید C-scan: هر واحد از یک ایستگاه اسکن اولتراسونیک 5 مگاهرتز خودکار عبور می‌کند. این سیستم هرگونه بازتاب داخلی را که معادل یک سوراخ ته صاف 0.3 میلی‌متر مربع باشد، پرچم‌گذاری می‌کند. حد کیفیت پذیرش دسته (AQL) 0.65% طبق ISO 2859-1 اعمال می‌شود.

مشخصات فیزیکی JZP-5.2

محیط‌های نصب که JZP-5.2 در آن‌ها بهتر از پایه‌های استاندارد عمل می‌کند

• پایه‌های فن خنک‌کننده اینورتر خورشیدی پشت بام: قرار گرفتن در معرض آفتاب 24/7 در دمای بالا (دمای محیط پشت بام می‌تواند در روز 35 درجه سانتیگراد به 70 درجه سانتیگراد برسد).پایه لرزه‌گیر از انتقال لرزش عدم تعادل فن به محفظه اینورتر جلوگیری می‌کند و در عین حال در برابر حمله اشعه ماوراء بنفش چند ساله مقاومت می‌کند.
• کابینت‌های تجهیزات مدیریت ترافیک کنار جاده: قرار گرفتن در معرض ترکیبی از اشعه ماوراء بنفش، اگزوز خودرو (پیش‌ساز ازن)، اسپری نمک زمستانی جاده، و لرزش 24/7 ناشی از عبور وسایل نقلیه سنگین. پایه‌های JZP-5.2 شاسی الکترونیکی را از لرزش منتقل شده از زمین جدا می‌کنند.
• ایستگاه‌های پمپاژ کشاورزی (نصب در فضای باز): آفتاب مستقیم، باران، پاشش آب آبیاری با کودهای محلول (کمی اسیدی)، و نوسانات دما از شب‌های زمستان -10 درجه سانتیگراد تا بعدازظهرهای تابستان +50 درجه سانتیگراد.
• پمپ‌های انتقال سوخت در مارینا و کنار اسکله: اینپایه ضربه‌گیر هم در برابر اشعه ماوراء بنفش ناشی از نور خورشید منعکس شده از آب و هم در برابر تماس اتفاقی با سوخت و روغن مقاومت می‌کند - شرایطی که هم EPDM خالص (مقاومت ضعیف در برابر روغن) و هم NR خالص (مقاومت ضعیف در برابر اشعه ماوراء بنفش) را به طور یکسان تخریب می‌کند.

سوالات متداول مشخصات‌گذار

س: آیا گزارش C-scan با هر محموله گنجانده شده است؟
پاسخ: یک گواهی خلاصه C-scan دسته که وضعیت قبولی AQL 0.65% را نشان می‌دهد، با هر سفارش بیش از 200 واحد گنجانده شده است. تصاویر C-scan واحد فردی در صورت درخواست و بدون هزینه اضافی برای سفارشات بیش از 500 واحد در دسترس است. زیر 200 واحد، گواهی دسته تأیید می‌کند که بازرسی 100% C-scan انجام شده و AQL رعایت شده است.

س: عمر مفید JZP-5.2 نصب نشده چقدر است؟
پاسخ: هنگام نگهداری در بسته‌بندی اصلی، دور از نور مستقیم خورشید، در دمای 10-30 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی کمتر از 70%، JZP-5.2 دارای عمر مفید 5 سال از تاریخ ساخت است (که در برچسب کارتن با فرمت YYYY-MM-DD مشخص شده است). عامل محدود کننده لایه پاسیواسیون آبکاری روی-نیکل روی پیچ‌ها است، نه ترکیب لاستیک. واحدهایی که بیش از 5 سال نگهداری شده‌اند باید قبل از نصب، خوردگی پیچ‌ها بررسی شوند.

س: آیا می‌توان از JZP-5.2 در تماس مستقیم با آب دریا استفاده کرد؟
پاسخ: عنصر لاستیکی (EPDM/CR) تماس متناوب با آب دریا را بدون تخریب تحمل می‌کند. با این حال، درج فولادی استاندارد Q235 با روکش روی برای غوطه‌وری مداوم در آب دریا رتبه‌بندی نشده است - انتظار زنگ قرمز در عرض 3-6 ماه در غوطه‌وری مداوم را داشته باشید. برای کاربردهای منطقه پاشش دریایی، نوع درج فولاد ضد زنگ 316 را مشخص کنید. برای کاربردهای غوطه‌وری کامل، برای راه‌حل سفارشی با مهندسی تماس بگیرید.