خلاصه:
JGX-0160E-4.8B جداسازی لرزه ی گیمبال UAV را با حذف تعمیرات به عنوان یک محدودیت طراحی دوباره تعریف می کند.این عایق نیاز به روغن صفر دارد.، صفر تورک مجدد بولت، و صفر تعویض قطعات در طول عمر 15+ سال خدمت آن.معماری حفاظت دوگانه که در حال ثبت ثبت اختراع است، یک توقف مکانیکی سفت را با یک حلقه snubber HNBR ثانویه ترکیب می کند.مدل 4.8B دارای نصب نوع B با پیکربندی دو بار نصب استایجاد ثبات جانبی بیشتر برای دوربین های سینمایی حرفه ای فرمت متوسط. MIL-STD-810H شوک واجد شرایط و ISO 10813-1 خستگی تست شده به 50 میلیون چرخه، JGX-0160E-4.8B مشخص شده توسط پیمانکاران دفاعی، سازندگان تجهیزات سینما،و یکپارچه کننده های UAV صنعتی در سراسر جهان.

عملکرد بار عمودی

45° عملکرد بار جهت دار

عملکرد بار جانبی

معماری حفاظت دوگانه و مهندسی قابلیت اطمینان

نوآوري مهم JGX-0160E-4.8B اين است کهحفاظت دوگانهسیستم عایق شوک. مرحله اولیه شامل عنصر عایق سیم خود است، که لرزش های عملیاتی عادی را از طریق خنک کننده اصطکاک خشک داخلی کنترل می کند.مرحله ثانویه تنها زمانی فعال می شود که جابجایی جدا کننده بیش از 85٪ از حداکثر سفر خود رادر عین حال، یک حلقه HNBR (گام هیدروژنی شده نیتریل بوتادین) انرژی ضربه باقیمانده را جذب می کند.دارای یک ویژگی توقف نرم که از بار مفید در برابر شوک مکانیکی شدید محافظت می کند. این معماری دو لایه به ویژه برای گیمبال های سینمایی که بسته های دوربین با ارزش 20،000 دلار را حمل می کنند بسیار مهم است ، جایی که یک فرود سخت می تواند تجهیزات غیر قابل جایگزینی را نابود کند.

دربدون نگهداریطراحی از طریق سه انتخاب مهندسی به دست می آید: اول، سطوح فلز ضد زنگ 304 الکتروپولیس شده، میکرو شکاف ها را از بین می برند، جایی که خوردگی معمولاً آغاز می شود.و لایه اکسید غیرفعال در صورت خراش شدن خود درمان می شود.دوم، the isolation element is pre-tensioned at the factory to 120% of the maximum rated static load and heat-set at 350°C for 4 hours—this stress-relief process eliminates the initial settling and bolt loosening that plague un-treated wire rope assemblies. سوم، تمام رابط های اتصال شامل شلنگ های قفل بهار (DIN 127B) هستند و از قبل با یک threadlocker anaerobic متوسط قوی اعمال می شوند. نتیجه یک عایق است که می تواند نصب شود،یک بار تورک شده، و بعدش برای بقیه عمر عملیاتی UAV نادیده گرفته می شود.

روش نصب و راه اندازی

1. بررسی کنید که وزن واقعی بار مفید بین 2.4N و 3.4N (50٪ تا 70٪ از بار نامی 4.8N) برای تعامل بهینه از هر دو مرحله حفاظت اولیه و ثانویه قرار دارد.
2. جدا کننده را با استفاده از پیکربندی دو بار نوع B نصب کنید. طراحی تقارن برابر در هر دو جهت سفتی جانبی برابر را فراهم می کند، که برای عملکرد متعادل گیمال حیاتی است.
3. نصب اتصال M4 در 3.0 N · m با استفاده از یک کلید گشتاور کالیبر شده. در یک دنباله الگوی متقاطع برای پیکربندی های نصب چند بولت محکم کنید.
4. آزمایش زمین قبل از پرواز انجام شود: بار مفید را به صورت دستی به حرکت کامل در هر سه محور منحرف کنید و مقاومت صاف و پیشرفته را بدون اتصال یا کلیک فلزی بررسی کنید.
5. تاریخ نصب و شماره سری را ثبت کنید. جدا کننده نیازی به تعمیرات برنامه ریزی نشده ندارد؛ بازرسی بصری در 500 ساعت پرواز برای بررسی آسیب های فیزیکی تصادفی توصیه می شود.

تست و گواهینامه اعتباربخشی

JGX-0160E-4.8B واحدهای تولیدی تحت یک پروتکل تأیید کیفیت پنج مرحله ای قرار می گیرند: (1) بررسی ابعاد دستگاه اندازه گیری هماهنگ (CMM) با دقت ±0.015mm؛(2) بررسي قبل از تنش بر روی سلول بار معادل با 0.5٪ دقت کامل مقیاس؛ (3) مشخصه سازی پویا بر روی یک شیکر الکترودینامیک 10 kN که 5-3000 هرتز را با شتاب ورودی 0.5 g می پوشاند؛(4) تست 100٪ بار ثابت عملکردی در 150٪ بار نامی با صفر معیار عبور تغییر شکل دائمی(5) نمونه گیری کنترل فرآیند آماری (SPC) برای مقاومت در برابر خوردگی اسپری نمک در هر دسته. آزمایش عمر شتاب یافته بر اساس ISO 10813-1 زندگی خستگی 50 میلیون چرخه را در بار نامی تأیید می کند.معادل حدود 28،000 ساعت پرواز در پروفایل لرزش UAV معمولی. محصول دارای ISO 9001:2015، CE، RoHS و REACH گواهینامه با افشای کامل مواد در دسترس برای انطباق با تدارکات دفاعی.

زمینه های کاربرد

1. گیمبال های دوربین سینما و پخش حرفه ای
2. هواپیماهای بدون سرنشین مرزی و گارد ساحلی با دوام طولانی
3. هواپیماهای بدون سرنشین دقیق کشاورزی و نظارت بر محصولات
4. پلتفرم های بازرسی خطوط برق و خط لوله
5. هواپیماهای بدون سرنشین تحقیقات جوی و نظارت بر آب و هوا
6. سیستم های ISR تاکتیکی (جاسوسی، نظارت، شناسایی)
7. هواپیماهای بدون سرنشین برای بازرسی تاسیسات نفت و گاز دریایی